Международные перевозки

+7 (727) 3435377

Международные перевозки грузов любого типа в кратчайшие сроки по выгодным тарифам – это то, чем занимается компания Baltic Solutions Kazakhstan начиная с 2009 года. Мы обладаем огромным опытом и по праву являемся одним из лидеров рынка грузоперевозок Казахстана. На нашем сайте вы не только найдете всю необходимую информацию об услугах с возможностью отправить заявку, но также сможете узнать новости о рынке логистики всего евразийского региона.

Чтобы заказать международную перевозку вашего груза, позвоните нам на контактный номер телефона или сформируйте заявку в разделе «Услуги» на веб-сайте, предварительно выбрав категорию. Наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей. Даже если вам необходимо доставить крупногабаритный груз, мы подберем для вас 40-футовый контейнер или иной способ транспортировки, максимально отвечающий вашим потребностям.

  • 2018-07-09

    Казахстан готовится начать международные перевозки угля в Тихом океане

    Россия и Казахстан заключили двусторонний межправительственный договор по перевалке и международной перевозке угля казахстанского происхождения посредством российских портов, в том числе тихоокеанских. Переговоры об этом шли с 2017 года, первоначальный проект был разработан в сентябре. В этом документе, рассчитанном на 25 лет, говорится, что стороны обязаны согласовывать друг с другом объемы перевозок. Об этом пишут morvesti.ru.

    Дополнительно российское правительство одобрило новые правила о «недискриминационном доступе к услугам естественных монополий», это произошло 20 октября 2017. Вместе с двусторонним договором о международной перевозке угля из Казахстана данные инициативы должны помочь казахстанским экспортерам нарастить свое влияние на логистическом рынке. В частности, они смогут получить приоритетный доступ к терминалам в портах Тамань, Высоцк и Восточный.

    Сейчас Казахстан работает над тем, чтобы в разы нарастить доставку угля российским партнерам по железным дорогам. Повышение международных перевозок потребует увеличенной нагрузки на порты и железные дороги, к чему казахстанская сторона уже готова благодаря новым технологиям: в Министерстве транспорта рассказали о внедрении новой технологии ускоренной доставки груза в инновационных вагонах с нагрузкой 25 тонн на ось (против 21 тонны). Это позволит нарастить общий экспорт угля до 40 миллионов тонн в год.

    Эксперты давно отмечают, что Казахстан с вожделением смотрит в сторону тихоокеанского побережья северного соседа, откуда открываются отличные логистические возможности по перевалке угля. Международные перевозки казахстанского угля могут достичь не только Китая и Японии, но также Индии, Австралии, США, Латинской Америки и многих других потребителей.

    Первый «удар» казахстанских угольщиков примет на себя российский Восточный порт в Приморском крае. Ожидается, что уже в 2019 году за счет казахстанских экспортеров экспорт угля из этого терминала повысится на 20 млн тонн.

  • 2018-06-29

    К международным перевозкам по БТК подключится Русская контейнерная компания

    Российское акционерное общество «Русская контейнерная компания» (РКК) в ближайшее время начнет собственные международные перевозки по железнодорожной трассе Баку – Тбилиси – Карс (БТК). Об этом пишет bizzone.info со ссылкой на пресс-службу логистической компании и ее гендиректора Ивана Гришагина.

    «У железной дороги БТК огромный потенциал, который мы собираемся задействовать в ближайшее время, – говорится в сообщении. – Мы видим, что благодаря БТК могут существенно улучшиться экономические отношения между Россией и странами – участницами коридора, и ожидаем, что в ближайшее время последуют прямые иностранные инвестиции путем подключения Европы и Азии». 

    Далее в заявлении г-на Гришагина отмечается, что уже два поезда были сформированы и отправлены из Казахстана до Мерсина (Турция). Первый поезд был гружен 600 тоннами пшеницы, она была доставлена турецким заказчикам еще в ноябре 2017 года. Второй состав более регулярный, он совершил уже несколько рейсов международных перевозок по БТК.

    БТК – перспективный транспортный коридор, связывающий Азербайджан, Грузию и Турцию единым железнодорожным маршрутом. Он был введен в эксплуатацию осенью прошлого года и постепенно наращивает объем международных перевозок. Как показывает пример «Русской контейнерной компании», к работе на маршруте постепенно подключаются игроки из разных стран, включая Россию и Казахстан.

    БТК интересен даже в таких более отдаленных странах, как Польша. Это восточноевропейское государство выразило свою потенциальную заинтересованность в маршрутах, связывающих ее с Азербайджаном, таким как БТК и Юго-западный коридор, связывающий Иран с Европой. Об этом недавно заявил министр иностранных дел Польши Яцек Чапутович. По его словам, маршруты международных перевозок из Азербайджана, Казахстана и других среднеазиатских стран сулят немалые выгодны европейским компаниям. Одна из них, а именно PKP LHS, уже начала тестовые рейсы в Китай через территории Азербайджана и Казахстана.

  • 2018-06-13

    Международные перевозки на Каспии

    Каспийское море – самое большое озеро в мире, расположенное на стыке Европы и Азии. Именно благодаря своим размерам оно стало неофициально именоваться морем, хотя вода в нем тоже соленая, как у моря. Но это не просто географическая достопримечательность, но также важная транспортная артерия целого региона. Каспий омывает побережья пяти государств: Казахстана, России, Туркменистана, Азербайджана и Ирана. Благодаря этому обстоятельству акватория Каспийского моря идеально подходит для товарообмена и международных перевозок между этими странами.

    Крупные портовые города Каспийского моря:

    Казахстан:

    • Актау
    • Атырау
    • Баутино
    • Курык
    • Согандык
    • Форт-Шевченко

    Россия:

    • Астрахань
    • Каспийск
    • Махачкала
    • Оля

     Азербайджан:

    • Баку (столица Азербайджана, 2,5 млн человек)
    • Дюбенди
    • Ниязоба

    Иран:

    • Бабольсер
    • Чалус

    Туркменистан:

    • Туркменбаши

    Большая доля международных перевозок на Каспийском море осуществляется посредством паромных переправ. Например, это переправы Баку – Актау, Махачкала – Актау, Баку – Туркменбаши и др. Контейнеры перегружаются с железнодорожных составов на паромы, транспортируются морем и затем снова перегружаются на составы. Подобные транспортные коридоры позволяют существенно расширить спектр перевозимых грузов.

    Большая часть международных перевозокпо Каспийскому морю осуществляется через российский Волго-Донской канал. Он является частью единой глубоководной транспортной системы европейской части России и соединяет Волгу и Дон так называемым волгодонским перешейком и системой шлюзов. Это серьезно увеличивает потенциал всей каспийской акватории, поскольку связывает ее с Черным и Балтийским морями, а оттуда дает прямой выход в океан. За год через Волго-Донской канал проходит около 5000 судов.

    Пожалуй, больше всех от Волго-Донского канала выигрывает Казахстан, который заключил с Россией соглашение об упрощенном порядке транзитного прохода судов через речную систему России. Это позволяет казахстанским судам активно осваивать дальние морские маршруты международных перевозок, достигающие Турции и европейских стран.

  • 2018-06-11

    Казахстан и Латвия расширяют сотрудничество в области международных перевозок

    С 31 мая по 1 июня делегация Казахстана приняла участие в 7-м заседании межправительственной казахстанско-латвийской комиссии по экономическому, техническому и научному сотрудничеству. Важной темой встречи стала логистика и международные перевозки между Казахстаном и странами Балтии, хотя также обсуждались вопросы сельского хозяйства, информационных технологий, туризма, экологии и ряд других. Председателями встречи были замминистра иностранных дел Казахстана Роман Василенко и министр сообщений Латвии Улдис Аугулис, передает zakon.kz.

    Стороны обсудили результаты соглашений, заключенных ранее на уровне глав двух государств. Решено организовать транспортно-логистический коридор для упрощения международных перевозокгрузов и пассажиров между Юго-Восточной Азией и Восточной и Северной Европой. Это простимулирует развитие всей логистической отрасли не только Казахстана и Латвии, но и многих сопредельных государств.

    Также были подведены итоги прошедших совместных мероприятий. Например, в 2017 году начались международные перевозкив контейнерных поездах между Урумчи и Роттердамом, а совсем недавно, в апреле 2018, авиакомпания Air Baltic запустила прямые рейсы между Ригой и Алматы с частотой три раза в неделю.

    Но международные перевозкибыли не единственной отраслью, которая обсуждалась на совещании. Большое внимание было уделено информационным и нанотехнологиям, а также достижениям в области экологии. Стороны договорились о подписании меморандума о сотрудничестве латвийской компании CLEANTECH Latvia и казахстанского Международного центра зеленых технологий. Стоит вспомнить, что в прошлом году Латвия получила медаль за дизайн своего павильона «Энергия в нашей природе» на выставке ЭКСПО-2017, которая проходила в Астане.

    На совещании стороны также подписали протокол, который будет определять направления развития сотрудничества между Казахстаном и Латвией на ближайший год. Логистика и международные перевозкизаняли существенную роль в документе.

Представительства Baltic Solutions

Baltic Solutions Transport map of Kazakhstan

ТОО Baltic Solutions Kazakhstan

Мынбаева 46, оф.500, 050046, г. Алматы, Республика Казахстан

00 7 727 3435377

info@baltic-solutions.kz

www.baltic-solutions.kz

Baltic Solutions Transport map of Lithuania

UAB Baltic Solutions Transport

Неменчинес 47Б, LT10105, г. Вильнюс, Литва

00 370 5 2032039

info@bsolutions.lt

www.bsolutions.lt