Доставка грузов в Казахстан

+7 (727) 3435377

Множество компаний из России, Китая, Грузии, Азербайджана, Ирана, стран СНГ и ЕАЭС работают с компаниями из Казахстана или имеют в нем свои представительства. В связи с этим доставка грузов в Казахстан для таких компаний – вопрос далеко не последний. Международные перевозки грузов между Казахстаном и соседними странами растут с каждым годом, и с каждым годом увеличивается востребованность логистических и транспортных услуг.

На нашем сайте вы сможете заказать перевозку грузов любых типов между Казахстаном и европейскими странами, такими как Литва, Латвия, Польша, Чехия, Франция, Испания, Германия, Италия. Доставка грузов в Казахстан возможна как железнодорожным, так и морским, авиационным и автомобильным видами транспорта. Мы разработаем оптимальную схему доставки вашего груза, и вы сможете экономить не только в деньгах, но и во времени. Обычно наши клиенты получают груз на 4–12 дней быстрее, чем при услугах конкурентов.

  • 2018-06-27

    Активизировалась доставка грузов в Казахстан по Иртышу

    В 2018 году в Казахстане активно развивается речное судоходство. В частности, новый импульс получила доставка грузов в Казахстан по реке Иртыш через Павлодарский речной порт. Основное направление – российское. Северному соседу Казахстан поставляет щебень, от него импортирует древесину, часть которой затем перепродается Китаю, отмечает ресурс 24.kz.

    Преимущества речного транспорта очевидны, и главное из них – дешевизна. Наличие рек в стратегических местах сильно снижает стоимость транспортировки грузов, и игроки рынка логистики спешат этим воспользоваться. На примере Павлодарского речного порта хорошо видно, каким потенциалом обладает речное судоходство. Доставка грузов в Казахстан по Иртышу серьезно теснит другие транспортные артерии. С начала навигации этого года таким способом Казахстан экспортировал в Россию более 35 тысячи тонн щебня, в котором нуждаются многие российские строительные компании. 

    Российский импорт тоже на подъеме – Павлодарский речной порт впервые за последние 15 лет получил партию сибирского леса. Можно сказать, что доставка грузов в Казахстанпо Иртышу переживает второе рождение. Поставщики из Тюменской области отправили в Павлодар свыше 4 тыс. тонн пиломатериалов, и часть из них затем будет выгодно продана китайским компаниям.

    До конца навигационного сезона планируется поставить таким образом около 100 тыс. тонн щебня и до 12 тыс. тонн технической соли. С этой целью руководство Павлодарской области заключило соглашения с Тюменской и Омской областями. Планируется наращивать сотрудничество и впредь, правда, казахстанские портовики жалуются, что на российской стороне водного пути бывают проблемы в связи с обмелением рек, которым уделяется недостаточное внимание.

    Возможности судоходства по Иртышу интересны не только компаниям, занятым в сфере доставки грузов в Казахстан, но и китайцам. В Павлодарском речном порту сообщили, что как минимум один китайский заказчик уже заказал доставку кокса из России до Зайсана.

  • 2018-05-24

    Доставка грузов в Казахстан

    Республика Казахстан находится в самом сердце евразийского континента, и ее связывают с соседями устоявшиеся торговые связи. Также через Казахстан проходят важные транспортные артерии, связывающие Китай с Европой. Казахстан – важный член Евразийского экономического сообщества. Вот почему доставка грузов в Казахстан так важна для экономики на всем пространстве СНГ и ЕАЭС.

    Казахстан – преимущественно равнинная страна, поэтому важнейшую роль в ней еще с советских времен играет железнодорожный транспорт. По нему осуществляется почти 70% всего грузооборота в стране. Доставка грузов в Казахстан по железной дороге очень удобна в основном из России, с которой его связывает целых 16 стыковых пунктов. Это больше, чем со всеми остальными соседями, вместе взятыми. Железнодорожные системы Казахстана и России традиционно сильно связаны друг с другом, и похоже на то, что две страны готовы и дальше развивать эти отношения. Общая протяженность железнодорожных путей Казахстана – свыше 15 тыс. километров.

    Последнее время особенно активное развитие получила доставка грузов в Казахстан морем – по акватории Каспийского моря. Сейчас ведется активное развитие портов Курык и Актау, которые связаны паромным сообщением со странами, также выходящими на Каспий. С Россией заключены соглашения об упрощенном порядке прохода судов через ее речную сеть. Это дало возможность казахстанским судам выходить в Черное и Балтийское моря, что еще больше расширило географию морских грузоперевозок в Казахстан и из него.

    Логистическая компания BalticSolutionsKazakhstanс 2009 года профессионально занимается доставками грузов в Казахстан из всех сопредельных стран, а также из Европы. Последние несколько лет свыше 90% всех заказов мы совершаем в Казахстан или из него, и это позволило нам разработать целую сеть оптимальных маршрутов и логистических решений для наших клиентов, чтобы доставлять грузы быстро, безопасно и недорого. Для каждого клиента разрабатывается индивидуальный план доставки с учетом маршрута, сроков и характера груза.

  • 2018-04-12

    Стартовала фидерная доставка грузов в Казахстан

    В акватории Каспийского моря начались фидерные грузоперевозки. Они будут проходить по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) и будут носить регулярный характер, соединяя Казахстан с Азербайджаном, Грузией, Турцией, Китаем и европейскими странами. Фидерная доставка грузов в Казахстани из него – в другие страны позволит нарастить объемы международного грузового сообщения, передает«Рамблер».

    Тарифы фидерного сообщения были утверждены на заседании Международной ассоциации ТМТМ – управляющего органа маршрута, в ведении которого находится в том числе ценовая политика. Внеочередное заседание на эту тему состоялось в Баку, участники обсудили вопросы доставки грузов в Казахстанпо акватории Каспия и вопросы согласования движения судов на маршрутах.

    Пресс-служба закрытого акционерного общества «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» сообщила: «Помимо экспорта грузов из Казахстана посредством фидеров планируются также контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу». Также в сообщении подчеркивается, что доставка грузов в Казахстаниз Азербайджана посредством фидеров позволит увеличить грузооборот ТМТМ во всем регионе.

    Фидерные перевозки – это отдельная категория морских перевозок, в которых задействуются небольшие суда. Они доставляют грузы в терминалы, где они затем консолидируются и перегружаются на более крупные суда океанских линий либо вывозятся небольшими партиями сухопутным транспортом.

    5 апреля этого года была осуществлена первая в истории фидерная перевозка из Казахстана через порт Актау. Судно «Махмуд Рагимов» было загружено 70 контейнерами (20 TEU) с сельскохозяйственной продукцией и отбыло в Баку. Там контейнеры были перегружены на железнодорожные платформы для доставки в турецкий Мерсин. Со временем фидерное судно по маршруту Баку – Актау будет курсировать ежедневно. Таким же образом планируется наладить и доставку грузов в Казахстан, в частности через Актау.

  • 2018-02-20

    Доставка грузов в Казахстан морским транспортом возрастет до 100 тыс. тонн

    В 2018 году грузовой флот Казахстана нарастит объем перевозимых грузов до отметки в 100 тыс. ежегодно. Для сравнения, в 2017 году это было лишь 35 тыс. тонн. Таким образом, объем морской доставки грузов в Казахстане увеличится примерно втрое, сообщает zakon.kz. Об этом стало известно на заседании комитета Сената по международным отношениям, обороне и безопасности.

    Основную часть перевозимых морем грузов будут составлять негабаритные грузы, которые сложно транспортировать наземными видами транспорта. Для доставки грузов в Казахстан такого типа будут использоваться порядка трехсот морских судов, которые сейчас эксплуатируются республиканским флотом.

    На днях в Сенате Казахстана рассматривался новый законопроект, направленный на ратификацию протокола к «Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства» от 2005 года. В этом протоколе существенно расширяется список преступлений и терактов, а государствам предписывается активнее бороться с такими преступлениями.

    «Для нас протокол 2005 года имеет большую актуальность, поскольку сегодня казахстанские суда открыто начинают работать в открытых морях», – прокомментировал первый вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана Роман Скляр. Он добавил, что уже 41 страна ратифицировала данную конвенцию. Также он рассказал, что с Россией удалось достичь упрощенного порядка морской доставки грузов в Казахстан через ее речные пути. Теперь для этого не требуется получать разрешение.

    Как известно, доставка грузов в Казахстан морским путем осуществляется через Каспийское море, которое также имеет выход в Черное море посредством российского Волго-Донского канала. Важной частью логистики на Каспии является Транскаспийский транспортный маршрут (ТМТМ). В ассоциации ТМТМ сообщили, что в 2018 году планируется перевезти по этому маршруту в общей сложности 4 млн тонн грузов.

Представительства Baltic Solutions

Baltic Solutions Transport map of Kazakhstan

ТОО Baltic Solutions Kazakhstan

Мынбаева 46, оф.500, 050046, г. Алматы, Республика Казахстан

00 7 727 3435377

info@baltic-solutions.kz

www.baltic-solutions.kz

Baltic Solutions Transport map of Lithuania

UAB Baltic Solutions Transport

Неменчинес 47Б, LT10105, г. Вильнюс, Литва

00 370 5 2032039

info@bsolutions.lt

www.bsolutions.lt