Железнодорожные перевозки в Казахстан

+7 (727) 3435377

Республика Казахстан – одно из крупнейших государств центральноазиатского региона, поэтому неудивительно, что железнодорожные перевозки играют ключевую роль в экономике всей страны. Кроме того, доставка грузов по железной дороге отличается экономичностью, она примерно на треть дешевле, чем доставка аналогичного груза автотранспортом. Таким образом можно доставлять товары и грузы практически любого типа вплоть до очень крупных и негабаритных. Грузовые платформы можно эксплуатировать в любое время года, при любой погоде. Поездам не грозят пробки и заторы на границе.

Железнодорожные перевозки грузов в Казахстане – главный профиль работы Baltic Solutions Kazakhstan. Мы имеем широкую сеть терминалов в европейских странах и отработанную схему логистики. Мы оперативно заберем ваш груз, разработаем оптимальную схему его транспортировки с использованием подходящей грузовой платформы и доставим груз по назначению с экономией времени от 4 до 12 дней.

  • 2018-06-20

    Железнодорожные перевозки в Казахстане подорожали из-за вагонов

    Казахстанские железнодорожники говорят о росте тарифов на вагоны инвентарного парка, занятые в перевозках зерна. Повышение цен составило порядка 15 процентов, сообщает портал «Казах-Зерно». Соответственно, железнодорожные перевозки в Казахстан подорожали, и этот процесс затронул российских и других иностранных партнеров по логистическому рынку.­

    В компании «КТЖ – Грузовые перевозки» объясняют, что повышение цен необходимо для обновления парка вагонов. Оно позволит выровнять тарифы, и казахстанские владельцы вагонов смогут лучше конкурировать с игроками из других стран.

    Трейдеры, отслеживающие ситуацию, сейчас выражают обеспокоенность из-за того, что конкурентоспособность казахстанского зерна на мировом рынке может снизиться. Однако предприятия, занятые в железнодорожных перевозках в Казахстане, уже поспешили успокоить рынок: повышение цен относится к незначительной части вагонного парка и не может сильно изменить конъюнктуру рынка.

    «Доля участия в перевозках привлеченных вагонов составляет порядка 4% по парку зерновозов, 3% –по парку крытых вагонов, – заявили в пресс-службе компании «КТЖ – Грузовые перевозки». – Данный парк имеет сезонный характер и работает в период профицита, не являясь системным парком по обеспечению перевозок зерна и муки». Таким образом, говорится в сообщении, повышение цен не скажется серьезным образом на цены железнодорожных перевозок в Казахстане зерновых культур.

    Между тем в Казахстане продолжает расти объем грузооборота. В период с января по май 2018 года он вырос на 9,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Если говорить об объеме железнодорожных перевозок в Казахстане, то президент АО «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев ранее заявлял, что в этом году его компания должна выйти на уровень 214 миллиардов тоннокилометров. А оборот грузов морским транспортом в текущем году должен впервые достичь 100 тыс. тонн.

  • 2018-05-28

    Железнодорожные перевозки в Казахстан дали чистую квартальную прибыль

    Государственная компания «Казахстан Темир Жолы», контролирующая железнодорожные перевозки в Казахстан и из него, отчиталась о 21,41 млрд тенге (ок. 65 млн долл. США) чистой прибыли в первом квартале 2018 года. С одной стороны, чистая прибыль – всегда хорошо. Но, как отмечает портал kursiv.kz, поводы для беспокойства также есть: данная цифра почти на 18% ниже, чем в аналогичном периоде 2017 года. Таковы данные консолидированного финансового отчета «КТЖ» по стандарту МСФО.

    Общий доход перевозчика с января по март 2018 составил 236,1 млрд тенге (ок. 701 млн долл. США). Это впечатляющая сумма, отражающая высокий уровень железнодорожных перевозок в Казахстане. Доход «КЖТ» к прошлому году увеличился на более чем 18%, отмечается в отчете. Рост в основном достигнут за счет сегмента грузовых перевозок (206 млрд тенге, рост 22%), тогда как в сегменте пассажирских перевозок доходы незначительно сократились на 0,1% до 17,74 млрд тенге.

    Валовый доход с железнодорожных перевозок в Казахстан у национального оператора увеличился на 39% и превысил 41 млрд тенге. Активы компании в отчетном периоде увеличились на 0,2% до 3,15 трлн тенге, собственный капитал также показал положительную динамику – 1% до 1,27 трлн тенге.

    «Казахстан Темир Жолы», что в переводе на русский означает «Казахстанские железные дороги», продолжает оставаться крупнейшим оператором магистральной железнодорожной сети Республики Казахстан. Перевозчик со штаб-квартирой в Астане на 100% контролируется государством. Железнодорожные перевозки в Казахстан – главный род деятельности компании, при этом компания имеет больше двух десятков дочерних предприятий, имеющих более узкую специализацию.

    «КТЖ» эксплуатирует одну из самых протяженных железнодорожных сетей в мире, ее общая протяженность превышает 14 тыс. километров. Парк грузовых вагонов корпорации превышает 120 тыс. Для их эксплуатации используется свыше 1500 локомотивов: тепловозов, электровозов, электропоездов, дизельных поездов и т.п.

  • 2018-04-26

    Россия будет развивать железнодорожные перевозки в Казахстан

    Казахстанские и российские железнодорожники договорились о сотрудничестве в области логистики и железнодорожных перевозок в Казахстан из России и обратно. Соглашение на эту тему подписано между акционерным обществом «KTZExpress» и российским АО «РЖД Логистика». Как передает российское агентство ТАСС со ссылкой на «KTZExpress», 19 апреля представители двух компаний встретились для подписания совместного меморандума.

    Стороны договорились о том, что две компании будут планомерно расширять географический охват своих услуг за счет более эффективного использования логистической инфраструктуры друг друга. В результате, как ожидается, они смогут более эффективно организовать железнодорожные перевозки в Казахстан, Таджикистан, Афганистан, Монголию и другие среднеазиатские страны из России, а также в обратном направлении.

    «KTZExpress» и «РЖД Логистика» также договорились о повышении доли транзитных железнодорожных перевозок в Казахстан либо через его территорию – в другие страны. Для этого планируется использовать не только стандартные составы, но также универсальный подвижной состав, многоцелевые контейнеры, контейнеры-рефрижераторы и другие виды составов. Стороны займутся оптимизацией тарифов для стимулирования игроков логистического рынка. В перспективе предполагается даже совместное управление подвижным составом казахстанского и российского перевозчика. 

    Россия и Казахстан – традиционные партнеры на рынке логистики среднеазиатского региона. Они активно сотрудничают и в рамках Евразийского экономического союза. Железнодорожные перевозки в Казахстан – важная часть работы российского АО «РЖД Логистика», а также всего холдинга «Российские железные дороги», дочерним предприятием которого оно является. Созданная в 2010 году, эта фирма имеет разветвленную сеть филиалов и совместных предприятий в соседних странах.

  • 2018-04-06

    Транспортировка грузов между Казахстаном и Китаем

     За последние годы Китай стал одним из главных стран-импортеров, где компании Казахстана и других стран СНГ делают закупки, причем компании любого профиля и размера. Но покупка товара лишь полдела, затем его необходимо доставить по назначению. В этом вам поможет логистическая компания Baltic Solutions Kazakhstan, имеющая весь необходимый опыт, специалистов, транспортные средства и лицензии.

    Обычно выделяют несколько видов доставки товара из Китая. Каждая имеет свои особенности, влияющие на ценообразование:

    • Железнодорожные перевозки в Казахстан из Китая хорошо подходит для крупногабаритных грузов и больших партий товара. В таком случае это будет наиболее экономичным способом их транспортировки, однако он не самый быстрый. В большинстве случаев такая доставка сочетается с автомобильной, чтобы доставить груз до конечного пункта.
    • Автомобильная перевозки в Казахстан из Китая лучше подходит для небольших партий товара либо сборных грузов. Автоперевозка пользуется наибольшей популярностью среди клиентов в разных странах, для многих это «золотая середина», ведь груз можно доставить относительно быстро и недорого.
    • Авиаперевозки перевозки в Казахстан из Китая – вариант для срочной доставки и (или) доставки особо ценного груза: материальных ценностей, документов, дорогого оборудования и т.д.

    Baltic Solutions Kazakhstan также готова предложить своим клиентам комбинированную доставку, включающую несколько способов транспортировки. Это может быть железнодорожный контейнер, паром и автомобильная фура. В случае грузов разных типов их можно доставить до узловой станции и перегрузить на различные автотранспортные средства либо самолет. Это позволяет более гибко сформировать маршрут с учетом всех требований клиента и характера груза.

    При разработке плана грузоперевозки в Казахстан из Китая необходимо также учитывать габариты и массу груза, а также специальные требования (скоропортящиеся продукты и т.п.). Если небольшие грузы можно доставить автотранспортом или самолетом, то для габаритных лучше подходит железнодорожный транспорт. С другой стороны, для срочной доставки лучше подойдет автомобиль или самолет, а скоропортящиеся продукты требуют еще и специальных холодильников.

    Обращаясь в Baltic Solutions Kazakhstan, вы гарантируете себе душевное спокойствие на всех этапах доставки, от расчета маршрута до получения груза «у двери». Наши специалисты подсчитают затраты, порекомендуют варианты маршрута, оформят все документы и обеспечат доставку груза в целости и сохранности.

Представительства Baltic Solutions

Baltic Solutions Transport map of Kazakhstan

ТОО Baltic Solutions Kazakhstan

Мынбаева 46, оф.500, 050046, г. Алматы, Республика Казахстан

00 7 727 3435377

info@baltic-solutions.kz

www.baltic-solutions.kz

Baltic Solutions Transport map of Lithuania

UAB Baltic Solutions Transport

Неменчинес 47Б, LT10105, г. Вильнюс, Литва

00 370 5 2032039

info@bsolutions.lt

www.bsolutions.lt